公务员邮箱
您现在的位置:首页 > 专题报道 > 船检专刊信息

渔业情况(船检专刊2015年第1期)

来源:船检局  作者:船检局  日期:2015-05-20

  渔业情况

  船检专刊第1期    2015120

  

        农业部渔业船舶检验局公布全国渔船用柴油机型谱

        江苏全面实施渔船用柴油机型谱管理

        中国渔船技术委员会成立

  农业部渔业船舶检验局公布全国渔船用柴油机型谱

  贯彻落实《农业部关于印发〈渔船用柴油机型谱与标识管理办法〉的通知》(下称《管理办法》)要求,近日,农业部渔业船舶检验局公布了全国27家渔船用柴油机制造企业申报的552个型号(第一批)的柴油机型谱。至此,渔船用柴油机的功率规范化标定及标识动态监管实现了全国统一,渔船控制制度和相关管理政策有效落实取得实质性进展。

  柴油机是渔船航行作业的重要设备,对捕捞强度控制和渔业安全生产及渔船管理具有重要作用。目前,渔船控制制度和相关管理政策都将渔船主机功率作为一个重要指标。但由于种种原因,渔船实际功率与铭牌标注功率或证书载明功率不符(即“大机小标”或“小机大标”)的情况比较普遍,影响了渔船控制制度的实施效果,扰乱了渔船管理秩序。为此,2014年农业部印发了《管理办法》,强化柴油机源头监管,建立柴油机型谱和标识管理制度,促进柴油机制造企业规范生产和据实标注,严厉打击随意标注柴油机功率等违规行为,解决渔船主机功率“大机小标”或“小机大标”等管理乱象。

  为扎实推进《管理办法》落实到位,农业部渔业船舶检验局在各省(区、市)渔业部门初审基础上,先后组织专家评审委员会对各柴油机制造企业的申报材料进行了4次集中审核、2次追加审核和2次横向对比审核。同时,为确保主机型谱审核工作客观公正、科学权威,在主机型谱公布前,在局政务网站上向社会公开公示,还组织柴油机制造企业、相关省渔业船舶检验局和专家进行面对面听证,充分听取企业的意见和诉求,真正让渔民群众满意、让柴油机制造企业满意。

  下一步,农业部渔业船舶检验局将按农业部的统一部署,继续加强对渔船用柴油机企业的监督管理,扎实做好型谱公布后的渔船用柴油机型式认可和日常检验工作,实施渔船用柴油机标识数字化电子标签动态监管措施,开展渔船用柴油机型谱与标识的核查,确保《管理办法》有效实施,促进渔业持续健康发展。

  江苏全面实施渔船用柴油机型谱管理

  日前,江苏渔业船舶检验局下发通知(详见www.lbs-xndq.com)要求全省各级检验机构在渔船检验发证时,按照农业部渔业船舶检验局公布的全国柴油机型谱,加强审核,严把柴油机型谱关。一是201511日后,未纳入全国柴油机型谱表的柴油机一律不得用于制造和更新改造(更换柴油机)44千瓦以上的渔业船舶,检验机构不得为其检验发证。二是在渔船图纸审批中要严格审核渔业船舶设计单位提供的《船用柴油机证书》复印件和船东声明。三是设计机型不在公布的柴油机型谱表中的船东还没有购机的在建渔船要重新进行柴油机选型和设计。四是现场检验中要严审主机核定功率与原设计图纸的一致性,认真核查《船用柴油机证书》的真实性。

  中国渔船技术委员会成立

  为推进检验工作改革不断深化,促进船检系统加快职能转变、创新工作机制,进一步强化渔船技术发展和渔船检验技术支撑工作,201516日,农业部渔业船舶检验局联合全国知名船舶科研院所、院校、管理部门、相关船舶设计建造企业、社会团体等,在武汉成立了中国渔船技术委员会。

  中国渔船技术委员会由我国船舶行业具有较高造诣并具有丰富实践经验的的专家组成,同时聘请船舶、渔业方面的院士和高层专家以及相关管理部门的专家作为委员会的顾问,以充分发挥技术委员会在渔船技术发展和检验工作技术支撑方面的战略决策能力。中国渔船技术委员会创新技术委员会顶层设计,设立了常务委员会作为顶层单元,以加强渔船技术发展的战略性、综合性咨询和决策作用。同时根据专业和工作需要,设立相关专业委员会和工作委员会,作为操作单元,负责开展具体的技术方案研究及提供技术评价、评议等咨询意见。

  新一届技术委员会宗旨是:推动渔船行业科技进步与创新,促进科技成果转化与推广应用,提升渔船装备安全技术水平,为渔业经济可持续发展服务。中国渔船技术委员会的成立必将更加有力地支撑和推动渔船技术进步和检验工作开展,有效促进渔船更新换代转型升级,提升我国渔船技术装备整体水平。

  下一步,技术委员会将着力分析世界船舶技术发展趋势,提出中国渔船技术发展建议和新能源、新材料、新技术、新工艺等在渔船上的应用建议,深入研究国内外船舶检验管理工作,提出我国渔船检验管理发展建议,积极开展渔船检验相关技术法规的研究工作,密切跟踪国际海事公约,提出公约转化和应对建议,共同推动我国渔船技术进步。

字体:    
相关附件: