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2015年度渔业船舶建造检验实践培训班班刊(第七期)

来源:船检局  作者:船检局  日期:2015-06-23



培训总结

 

2015渔业船舶建造检验实践培训班总结

 

2015410日至67日,为期2个月的渔业船舶建造检验实践培训班顺利结业。这次培训是贯彻农业部党组关于加强农业系统干部队伍建设要求,是农业部船检局2015年验船师培训计划的重要组成部分,也是创新验船师培训形式,适应现代渔业发展要求,打造高水准的专业化、现代化骨干验船师队伍的一项重要举措。培训班结合远洋渔船建造及检验工作实际,旨在提高青年验船师船舶建造工艺知识及现场检验实际技能,熟练掌握相关技术法规,加快验船师知识更新、把握先进远洋渔船制造技术发展态势,更好履行法定检验职责。

来自沿海9个有关省(区、市)渔业船舶检验机构的15名青年验船师参加了本次实践培训,带着农业部船检局李昌健局长、钟小金副局长在开班座谈会上的叮嘱和各级领导的殷切期望,学员们吃、住、学习在船厂,与船厂员工一起爬分段、下机舱,在紧张繁忙的车间里完成了角色转变,融入到京鲁这个大集体当中去。在课程设置上,培训班邀请了船舶设计、建造、检验方面的老专家,为学员们讲授了先进的船舶设计、建造技术以及渔船检验规则规范等内容。培训期间共进行课堂教学49次,现场教学26次,参观教学3次。开展2次论文答辩,8次专题研讨,共完成论文30篇,小组专题4项。圆满的完成了李昌健局长在开班仪式上提出的精读一本法规,做好读书笔记;完成现场教学,记好验船日志;研究一个专题,撰写两篇论文的目标要求。

一、学习情况

(一)求真务实,刻苦学习

两个月的脱产实践培训对于每一位学员来说是辛苦的,上午理论课,下午实践课,晚上上自习,没有节假日,可以说是船厂、教室、宿舍三点一线。每天如此,两个月如一日。可越是这样紧张学员们越不敢懈怠。大家把全部的热情都投入到学习当中去,每一个人都在努力的汲取知识。课堂上有什么不懂的就咨询专家、问老师。课后有什么不明白的就放到自习课上大家一起讨论。对于一些有助于渔船事业发展的问题就成立研究小组,进行专题研究。在实践方面,学员与船厂员工一起下船坞、爬分段,在柴油机隆隆声响的机舱里做设备效用试验。还要把当天的所见、所闻、所感都记录在自己的验船日志上面。虽然辛苦可在学员的脸上却看不到一丝疲惫,更多的是对学习、对工作的热情。因为他们深知中国渔船检验肩负着引领渔船装备技术发展,保障渔民生命财产安全的职责。作为一代青年验船师只有知识过硬才能切实做到保障渔民生命财产安全。

(二)理论为,实践为

培训班本着以理论指导实践,实践升华理论,培训全程将理论学习与实践学习相互结合,贯穿始终。在理论方面,此次培训班聘请的授课老师既有渔船检验方面的资深验船师,也有京鲁船业优秀造船专家,还有有国外船级社驻厂检验人员,他们对船舶检验认识深刻,有着丰富的实际工作经验,知识面广、信息量大、感染力强。山东渔船检验局原总工王宝棻、高级验船师王彦桥、连业江等专家级验船师,对现行渔船检验法规以及在实际检验过程中的应用进行了详细解读,使学员在理论学习过程中受益匪浅。在实践方面,培训班以在建的京鲁远洋渔船特色产品“77米秋刀鱼/鱿鱼钓船“1200DWT美式金枪鱼围网船为教材。从设计原理出发以实际检验为主,从图纸审查,到下水,直至交船。无论是轴系校中还是系泊、航行试验。每一个阶段学员都参与其中。忘记自己验船师的身份融入到船厂中去,工人干啥学员就干啥,厂里质检部怎么检验,学员就怎么检验。王彦乔老师说的好:这项工作如果我都会干,还用担心我不会检验吗?。通过两个月的摸爬滚打,大家基本掌握了该船建造检验各个关键节点的检验要点,学到了平时工作中学不到的知识,对今后工作的开展打下了良好的基础。

(三)转变身份,摆正位置

在京鲁这样的造船一线开设建造检验实践培训班,就是要抓住深入一线的机会,转变身份跟船厂员工打成一片,融入到船厂中去。学习工人们在工作中的经验和应对疑难杂症的小窍门;领会质检员在新技术应用领域中的新办法;找到自己在船检工作中经常犯的老毛病。严于律已,在实践里虚心听取船厂、船东、服务商等对现场检验工作的意见和建议,不断加强作风建设。自觉遵守厂区的各项规章制度。

二、培训班规章制度

(一)创新绩效考核制度

开班之初,在部局的指导下,培训班顺利成立了班委会,通过选举确定了班长、学习委员、纪律委员、宣传委员、文体委员人选;创新制订了培训班绩效考核办法及评分标准,其中包括:学员考核评价表,教师授课评价表,学员考勤制度,宿舍管理制度,知识保密制度等。做到了教师评价学员和课程、学员评价课程和教师、教师和学员的自我评价。一课一评,一师一评,一人一评。绩效考核制度更具有专业性和针对性,面对学员的尖锐性问题绝不手软。从全方位展示了培训班的整体水平。

(二)按专业分组,明确目标

培训班按照开班仪式上李昌健局长提出的一专多能的指示,把15位学员按船、机、电三个专业分成了4个小组,各设组长1名,质检员2名,责任验船师1名,极大地方便了学员现场学习的组织和联系。并切合实际情况安排各组之间穿插学习交流。船体小组没有项目就跟轮机小组走,轮机小组没有项目就跟电气小组学。真正做到了有效提升学员的学习效率,实现了理论和实践的完美结合,每一次实践课都能够让学员记忆深刻、满载而归。

(三)班刊展示

班刊既是学员们互相学习交流的一个场所,也是向农业部渔业船舶检验局、各省(市、区)渔业船舶检验机构展示学员学习成果的一个平台。每一期班刊都是由学员们自己撰写稿子,自己编辑、审核、刊发。培训班自主创新的班刊船训快报已经刊发7期,从班级实况理论学习现场实践检验技术培训心得参观学习等不同角度展示了培训班的实时动态,并受到部局领导的高度评价。

三、对今后培训实践的建议

(一)增强理论课实践课的融合度

作为实践的辅助课程,理论课程是必要的但不是主要的。实践检验培训班就是要以实践为主。针对实践课程提出两点建议1)增加实践的项目,在实践中讲解理论知识。边讲原理边操作会更加生动、好理解。2)以案例来授课。对于实际检验中遇到的问题引发思考、有的放矢。做到因为实际应用而学到知识,而不是学到先知识再去找地方应用。

(二)让学员参与到工作中去

增加参与度是提高实践培训效果的最好途径,陆游有这样一句话纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。给学员一个扳手,一把尺,让学员真正参与到工作中去,才能真正做到角色转变。船厂员工在生产建造中遇到的问题,学员们在工作中也许就会遇到,只有从群众中来到群众中去才能学到一线的知识,从而提升自身验船技能,做到造好船、造大船。

四、结束语

2015612130分,东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风,在长江中游湖北监利水域沉没。培训班结业时恰逢此次事件,14人生还、434人遇难无疑是给培训班学员乃至是全国船舶检验人员敲响了一记沉重的警钟。15名学员无不痛心疾首。面对事件的发生,他们只能通过努力学习、多积累经验来表达他们的哀悼,因为他们深知船舶检验是保障船舶安全的第一道屏障。只有把一丝不苟、精益求精作为自身工作的标准和要求,不断提高专业素质才能把安全两个字紧紧握在自己手中,才能稳把船舶检验第一道关,才能把安全隐患消灭在萌芽中,才能保障中国渔业的蓬勃发展。

最后,对为我们提供这次宝贵培训机会的农业部渔业船舶检验局、山东渔业船舶检验局和蓬莱中柏京鲁船业有限公司表示衷心的感谢!


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